而进入VIP之后享受的特权如图所示，世界说意从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

我突然有种感觉，大利对华电动现在风生水起的这些客户端，大利对华电动为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。所以，金融加征要说百度不是“套路王”，金融加征你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

汽车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，关税是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，关税问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。那些权重低、世界说意内容时效性和质量相对较差的小站点、世界说意自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

 据百度站长平台公告，大利对华电动要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。不错，金融加征百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

我们来聊点不一样的，汽车说点“真话”。

事实上，关税头条号已经走在这条路上了，关税号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。(3)对站长来说，世界说意我的网站都有机会进行优质展示了，是好事。

(公告原文)为此，大利对华电动卢松松特地和百度的朋友聊了聊，大利对华电动下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。不仅限于新闻源站点，金融加征前提是要有优质内容。

问：汽车怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：汽车新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。同时也建议您用自己的人写高质量文章，关税因为自己对自己的产品(业务)会更了解。

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